Category Archives: รับซ่อมปั๊มลม

รับซ่อมปั๊มลม ให้บริการ การตรวจสภาพเครื่อง การดูแลรักษาและซ่อมบำรุง

ปั๊มลม มีหน้าที่สร้างลมให้แอร์บรัช จึงถือได้ว่าปั๊มลมนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง ปั๊มลมที่สามารถนำมาใช้กับแอร์บรัชนั้น มีกันอยู่หลายชนิด ซึ่งแต่ล่ะชนิดก็มี ข้อดีข้อเสีย และราคาที่แตกต่างกัน การเลือกปั๊มลมให้เหมาะสมกับการใช้งานจึงเป็นสิ่งจำเป็นมาก เพราะปั๊มลมเป็นอุปกรณ์ที่ราคาสูง

เกร็ดความรู้สำหรับปั๊มลมพูม่า

สิ่งที่ควรเช็คเมื่อได้รับปั๊มลม
1.เป็นรุ่นที่ตรงกับความต้องการของท่าน หรือไม่
2.กรุณาตรวจเช็คอุปกรณ์ว่าครบ หรือไม่
3.ปั๊มลมเสียหาย หรือว่า บิดงอในระหว่างขนส่ง หรือไม่

สถานที่ติดตั้ง
1.สถานที่มีความกว้างที่สามารถถอดประกอบ และ ตรวจเช็คได้ ไม่ควรวางปั๊มลมติดกับกำแพง ควรมีระยะห่างประมาณ 15 เซนติเมตร
2.สถานที่เหมาสมควรมีความชื้นน้อย ,มีฝุ่นน้อย ,มีบริเวณไม่แคบจนเกินไป และ เป็นที่อากาศสามารถถ่ายเทได้สะดวก
3.มีแสงสว่างที่เหมาะสมเพื่อสะดวกในการตรวจเช็คน้ำมันได้ง่าย

ในการติดตั้งมอเตอร์
1.ถ้าท่านซื้อมอเตอร์จากผู้ขาย ควรซื้อมอเตอร์ที่ตรงกับหัวปั๊ม หรือว่ามากกว่า
2.ควรใส่สายพานในร่อง และตั้งให้ตรงกับ ร่องของหัวปั๊ม
3.วิธีในการตรวจเช็คสายพานโดยกดสายพาน ตรงกลางระหว่าง มู่เล่ และหัวปั๊ม โดยอนุญาตให้หย่อนได้ 10-15 มิลลิเมตร
ในการติดตั้งสายพาน
– ถ้าสายพานแน่นเกินไป จะทำให้หัวปั๊มทำงานเพิ่มขึ้น ,มอเตอร์ร้อน ,สูญเสียพลังงาน และ สายพานขาด
– ถ้าสายพานหลวม จะทำให้สายพานหลุด และทำให้เกิดอันตราย
รับซ่อมปั๊มลม

ชนิดของสายพาน และ รูมู่เล่ย์มอเตอร์

1.สายพานที่ทำด้วยยาง
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องปั๊มลม

น้ำมันหล่อลื่นทำหน้าที่เป็นฟิล์มหล่อลื่นที่แข็งแรง สามารถแยกผิวสัมผัสของโลหะออกจากกัน และลดการสึกหรอ ได้ รับซ่อมปั๊มลม นอกจากนั้นยังจะต้องไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อนเกิดสนิมในกระบอกสูบ เป็นตัวช่วยป้องกันซีล รับซ่อมปั๊มลม และช่วยระบายความร้อนไม่เกิดการรวมตัวกับอากาศได้ง่าย และรวดเร็ว เพราะการรวมตัวกับออกซิเจนในอากาศจะทำให้ลดอายุการใช้งานของน้ำมัน และเกิดตะกรันของน้ำมันได้ง่ายขึ้น
1.ควรใช้น้ำมันเครื่องของ พูม่า เท่านั้น
2.และท่านสามารถใช้น้ำมันชนิด RPM Compressor Oil-100 หรือ ISO Grade 100 ซึ่งเป็น้ำมันเหมาะสมกับเครื่องปั๊มลมชนิดลูกสูบ
3.ประมาณของน้ำมันควรจะรักษาอยู่ในระดับจุดแดงของตาดูน้ำมัน ถ้าน้ำมันมากเกินไป จะทำให้มีคาร์บอนที่หัวลูกสูบสูง น้ำมันน้อยเกินไปจะทำให้หัวลูกสูบสึก และเกิดความเสียหายกับชาร์ป
4.การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสำหรับเครื่องอัดลมควรจะอยู่ระหว่าง 300 ถึง 500 ชั่วโมง เมื่อสีของน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำ หรือ สกปรก แต่ถ้าตรวจพบว่าที่ห้องเครื่องมีคราบน้ำมันสกปรกหรือเป็นลักษณะโคลนน้ำมัน ควรจะใช้น้ำมันสำหรับล้างเครื่อง (flushing oil) ล้างทำความสะอาด ไม่ควรใช้นน้ำมันก๊าด น้ำมันเบนซิน หรือน้ำมัน ดีเซลล้างเครื่องโดยเด็ดขาด

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอัดลม
– ควรหยุดเครื่อง และ ปิดสวิทซ์ ไม่ควรเปลี่ยนน้ำมันปั๊มลมขณะเดินเครื่อง
– หาที่รอง หรือว่าถัง มารองน้ำมันที่ใช้แล้ว
– ถอดน๊อดที่อยู่ด้านหน้าของหัวปั๊มออก (ดังในรูป) [ปั๊มลม ? จะอยู่ด้านข้าง
– รอจนน้ำมันในเสื้อสูปหมดแล้วไขน๊อตกลับ แล้วเติมน้ำมันใหม่ลงไปให้พอดีกับจุดเดงที่ตาดูน้ำมัน
– อย่าเปลี่ยนน้ำมันขณะที่เดินเครื่อง
– ไม่ควรใช้น้ำมันที่ไม่ได้แนะนำ

ข้อปฏิบัติก่อนที่จะเดินเครื่อง

1.กรุณาเช็คข้อต่อ และน็อตต่าง ๆ ว่า สิ่งใดหลวมหรือว่าหายหรือไม่
2.ตรวจว่าสายพานติดตั้งถูกต้องหรือไม่ ไม่หลวม หรือตึงเกินไป
3.น้ำมันอยู่ในระดับที่ถูกต้องหรือไม
4.สายไฟถูกติดตั้งถูกต้องหรือไม่
5.ดูที่ด้านล่าง ว่ามั่นคงหรือไม่
6.ตรวจล้อ ว่าสามารถหมุนได้หรือไม่
7.ก่อนที่จะเริ่มเดินเครื่อง

ตรวจดูว่าการหมุนของสายพานหมุนตามทิศทางของลูกศรหรือไม่ ในกรณีที่มอเตอร์หมุนผิดทาง
– สำหรับปั๊มลม 1 HP ให้สลับสายไฟตรงมอเตอร์
– สำหรรับปั๊มลม 2 HP-30 HP ให้เลือกสลับสายไฟ 2 ใน 3 ที่ต่อกับ เบรกเกอร์แล้ว เครื่องจะหมุนถูกต้อง หรือ ให้สลับสายไฟตรงมอเตอร์
– เมื่อสิ้นสุดในแต่ละวันควรหมุนน็อตใต้แท๊งค์ เพื่อระบายน้ำในถังและสิ่งสกปรกออก ซึ่งเป็นสาเหตุในการเกิดสนิมในถัง
เมื่อความร้อนเกิดขึ้นกับหัวลูกสูบ และ ท่อทองแดง โดยปรกติอุณหภูมิจะสูงขึ้นเป็นเรื่องปรกติ ไม่มีสิ่งผิดปรกติแต่อย่างใด